學(xué)校用於學(xué)生崗位實(shí)踐和執(zhí)照培訓(xùn)的飛機(jī)

“低空經(jīng)濟(jì)”在2024年全國兩會首次被寫入政府工作報(bào)告。北京作為國際科技創(chuàng)新中心，將低空經(jīng)濟(jì)作為推動高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎之一?！侗本┦写龠M(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》明確提，出打造千億級產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)發(fā)展通用航空、無人機(jī)、航空物流等產(chǎn)業(yè)。面對首都航空產(chǎn)業(yè)年新增2000名技術(shù)人才的迫切需求，北京科技職業(yè)大學(xué)（簡稱“北職大”）航空工程學(xué)院以“職業(yè)教育+高等教育+繼續(xù)教育”三教統(tǒng)籌協(xié)同創(chuàng)新為抓手，構(gòu)建“學(xué)歷教育+執(zhí)照培訓(xùn)+企業(yè)實(shí)踐”一體化育人體系，3年累計(jì)輸送500余名高素質(zhì)技術(shù)骨干，就業(yè)對口率超80%，成為首都航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“人才蓄水池”與“技術(shù)策源地”。學(xué)校黨委書記張啟鴻表示：“職業(yè)教育的價(jià)值，在於為城市發(fā)展提供‘即戰(zhàn)力（即刻就能投入工作的戰(zhàn)斗力）’——學(xué)生畢業(yè)即頂崗，技術(shù)落地即賦能?！?/p>

從“校企合作”到“產(chǎn)教共生”，重構(gòu)人才培養(yǎng)邏輯

飛機(jī)維修專業(yè)訂單班學(xué)生正在進(jìn)行民航維修執(zhí)照實(shí)戰(zhàn)考核

面對傳統(tǒng)職業(yè)教育“培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)滯后產(chǎn)業(yè)需求”的挑戰(zhàn)，學(xué)校與企業(yè)的合作，早已超越簡單的“實(shí)習(xí)基地掛牌”模式，形成“人才共育、資源共享、成果共研”的命運(yùn)共同體。

全真課堂：波音737上的“毫米級”實(shí)戰(zhàn)。在北職大航空維修實(shí)訓(xùn)基地，波音737客機(jī)、多尼爾328飛機(jī)與32個(gè)仿真實(shí)訓(xùn)室組成“全真化”課堂。學(xué)生從大一入學(xué)起，便在企業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)下參與真實(shí)飛機(jī)的拆裝、檢修和維護(hù)。2023級學(xué)生張翼說：“第一次拆裝起落架時(shí)，企業(yè)導(dǎo)師要求誤差必須控制在0.5毫米以內(nèi)，這種嚴(yán)謹(jǐn)讓我深刻理解了‘飛行安全無小事’?！?/p>

學(xué)院與企業(yè)共建“雙主體”管理委員會，企業(yè)深度參與人才培養(yǎng)全流程。從課程設(shè)計(jì)、實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)到考核認(rèn)証，均嚴(yán)格對標(biāo)民航維修行業(yè)規(guī)范。航空工程學(xué)院院長肖瑩說：“學(xué)生使用的工具擺放順序、維修記錄格式，甚至安全警示標(biāo)識的位置，都完全復(fù)制企業(yè)生產(chǎn)場景，確?！氵m應(yīng)期’上崗?！?/p>

數(shù)據(jù)印証：85%訂單培養(yǎng)率的“北職大答案”。近3年，學(xué)院訂單培養(yǎng)的畢業(yè)生中，85%進(jìn)入首都航空產(chǎn)業(yè)鏈。2022屆畢業(yè)生王澤成如今負(fù)責(zé)大興機(jī)場波音機(jī)隊(duì)的起落架檢修，他說：“在校時(shí)拆裝了上百次起落架，企業(yè)導(dǎo)師的‘毫米級精度’要求，讓我上崗第一天就能獨(dú)當(dāng)一面?！?/p>

學(xué)校黨委書記張啟鴻在調(diào)研航空工程學(xué)院時(shí)強(qiáng)調(diào)：“職業(yè)教育的生命力在於與產(chǎn)業(yè)需求同頻共振。我們要以更高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)產(chǎn)教融合，讓學(xué)生在真實(shí)場景中掌握真技術(shù)、錘煉真本領(lǐng)?！?/p>

從“技術(shù)應(yīng)用”到“行業(yè)賦能”，鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力引擎

智能化實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)下的航空工程教學(xué)場景

當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)成為首都高質(zhì)量發(fā)展新引擎，學(xué)校敏銳捕捉無人機(jī)巡檢等新興需求，在航空維修智能化領(lǐng)域進(jìn)行系列創(chuàng)新，推動“北京智造”向航空高端服務(wù)延伸。

AI+5G：破解行業(yè)“卡脖子”難題。在維修車間，一款由北職大師生研發(fā)的飛機(jī)智能檢測裝置正在高效運(yùn)作。該裝置通過AI圖像識別技術(shù)，將故障排查效率提升40%，獲國家實(shí)用新型專利並規(guī)?；瘧?yīng)用。研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員、學(xué)生劉潤澤說：“為了調(diào)試算法，我們在機(jī)庫連續(xù)奮戰(zhàn)兩周，企業(yè)甚至開放了未公開的故障數(shù)據(jù)庫，這種信任遠(yuǎn)超普通校企合作?！?/p>

“有組織科研”驅(qū)動產(chǎn)業(yè)躍遷。學(xué)校將企業(yè)真實(shí)需求轉(zhuǎn)化為科研課題，近3年完成橫向課題8項(xiàng)，獲專利幾十余項(xiàng)，技術(shù)成果為企業(yè)年均降本增效超百萬元。2024年，針對低空經(jīng)濟(jì)無人機(jī)維修人才缺口，校企聯(lián)合開發(fā)培訓(xùn)模塊，引入5G通信和智能傳感技術(shù)，首批學(xué)員已被臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)企業(yè)預(yù)定?！奥殬I(yè)教育必須與科技革命同頻?！毙ｉL王偉指出，“我們正推動從‘經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動’向‘?dāng)?shù)據(jù)驅(qū)動’轉(zhuǎn)型，這是新質(zhì)生產(chǎn)力的核心內(nèi)涵?！?/p>

從“技能輸送”到“生態(tài)共建”，書寫職教“首都答卷”

在學(xué)校民航科普教育基地，一場別開生面的“航空開放日”正在進(jìn)行：小學(xué)生們戴著VR眼鏡體驗(yàn)無人機(jī)巡檢，中學(xué)生在波音737模擬駕駛艙嘗試起降，家長們則圍在“低空經(jīng)濟(jì)人才需求”展板前仔細(xì)觀看。這是學(xué)校服務(wù)首都發(fā)展的一個(gè)縮影。

科普先鋒站：播種“航空強(qiáng)國”種子。北職大實(shí)訓(xùn)基地的“航空夢想實(shí)驗(yàn)室”定期會迎來一批小訪客。中小學(xué)生們通過VR模擬飛行、無人機(jī)拆裝等體驗(yàn)項(xiàng)目，近距離感受航空魅力。六年級學(xué)生張佳寧興奮地說：“原來擰螺絲也能守護(hù)飛行安全，我將來要做‘飛機(jī)醫(yī)生’！”

人才蓄水池：構(gòu)建“全周期”培訓(xùn)體系。作為北京市唯一具備民用航空器維修執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的高職院校，學(xué)校建成覆蓋“學(xué)歷教育+技能培訓(xùn)+資質(zhì)認(rèn)証”的立體培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)。近3年來，為企業(yè)開展“新型學(xué)徒制”培訓(xùn)8.6萬學(xué)時(shí)，百余名技術(shù)骨干在這裡完成從“傳統(tǒng)技工”到“智能維修工程師”的轉(zhuǎn)型﹔聯(lián)合行業(yè)協(xié)會制定《航空維修人才能力標(biāo)準(zhǔn)》，推動京津冀地區(qū)資質(zhì)互認(rèn)。

學(xué)校黨委書記張啟鴻表示：“未來，我們要加速布局符合未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力需要的職業(yè)本科專業(yè)，加快建設(shè)對接首都高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展、超大城市運(yùn)行管理、高品質(zhì)民生需求的創(chuàng)新平臺。”校長王偉在課上寄語學(xué)生：“職業(yè)教育的價(jià)值，在於成為城市發(fā)展的‘賦能者’?！边@一理念在學(xué)院的實(shí)踐中持續(xù)深化——當(dāng)一批又一批學(xué)生帶著民航維修執(zhí)照踏上崗位，當(dāng)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在大興機(jī)場上空劃出優(yōu)美弧線，北職大正以三教統(tǒng)籌的“密鑰”，打開職業(yè)教育服務(wù)首都發(fā)展的新空間。

作者：肖瑩 劉志軍 趙艷 陳楠 李瑋 孫浩（北京科技職業(yè)大學(xué)）

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