“劍魚3號”是廣工學(xué)子設(shè)計的第三代燃油驅(qū)動賽車。王輝 攝

　　“劍魚3號”、“綠色閃電2號”兩輛由廣東工業(yè)大學(xué)學(xué)子親手設(shè)計、加工、制造的燃油驅(qū)動和電力驅(qū)動方程式賽車昨日舉行出征儀式，它們即將征戰(zhàn)在湖北舉行的第四屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽(簡稱中國“FSAE”)。筆者獲悉，本賽季該校學(xué)生自主研發(fā)設(shè)計制造的方程式賽車首次采用全空氣套件，能為賽車提供更大的抓地力。

　　“劍魚3號”制造耗時一年

　　“綠色閃電2號”是2012年廣工學(xué)子自主設(shè)計制造的電動賽車“綠色閃電”的第二代�！皠︳~3號”是廣工學(xué)子設(shè)計研制的第三代燃油驅(qū)動賽車，據(jù)廣工FSAE車隊燃油驅(qū)動賽車隊隊長黃海濱介紹，相比前兩代，今年為賽車添加了全空氣套件，能促使賽車在入彎時更快、更穩(wěn)，為賽車提供更大的抓地力。同時，賽車的前后翼片均采用了可調(diào)翼片，翼片的不同攻角可適應(yīng)不同項目賽道的要求。

　　黃海濱是廣工機(jī)電學(xué)院車輛工程系一名大四的學(xué)生，他從燃油驅(qū)動賽車2代開始，就進(jìn)入車隊學(xué)習(xí)。他說，今年的“劍魚3號”，他和隊友們從理論學(xué)習(xí)到設(shè)計，再從裝配制造再到調(diào)試，總共耗費了一年時間，最后的一個月，大家簡直是“走火入魔”，實驗室?guī)缀跽�夜不熄燈，工作室里放著床，大家伙做累了就在那里睡覺，第二天白天還要堅持去上課。為了能做好車子，他和隊友們還特地跑到東莞的贊助企業(yè)商的工廠里向一線工人學(xué)習(xí)如何制作賽車零部件。

　　9月1日清晨6時，車子發(fā)動了�！昂孟裨跒槲覀冃聦W(xué)期開學(xué)鳴放禮炮！”黃海濱笑著說。

　　學(xué)校每年投入30萬助力學(xué)子研發(fā)賽車

　　中國大學(xué)生方程式汽車大賽是一項由高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊參加的汽車設(shè)計與制造比賽，在國際上被稱作“學(xué)術(shù)界的F1”，相比職業(yè)賽事的最大不同是專為提升大學(xué)生研發(fā)設(shè)計與創(chuàng)新能力而設(shè)。

　　廣工FSAE車隊成立于2011年3月，據(jù)該校黨委副書記米銀俊介紹，學(xué)校從1000萬元的“創(chuàng)新行動計劃”專項資金中，每年拿出30萬支持FSAE車隊項目。車隊成立至今，該校學(xué)子已自行制造出兩輛燃油驅(qū)動賽車及華南地區(qū)第一輛電動賽車，并兩度赴上海參加中國大學(xué)生方程式汽車大賽，取得優(yōu)異的成績。

(來源:南方日報)