日前，西北工業(yè)大學(xué)公布該校5位入選“第七屆中國(guó)科協(xié)青年人才托舉工程入選者名單”教師詳情。他們所從事的前沿科研領(lǐng)域及其“年齡優(yōu)勢(shì)”，迅速在互聯(lián)網(wǎng)社交平臺(tái)引發(fā)熱烈討論。

　　 記者了解到，5位青年科技工作者孟亮、姜俞光、袁上欽、雷鳴、李紫良分別生于1989年、1990年、1990年、1990年、1994年，平均年齡31歲左右。這些青年科技工作者的求學(xué)和科研經(jīng)歷有何獨(dú)特之處？是什么讓他們能夠“甘坐冷板凳”堅(jiān)持做科研？這些人才成長(zhǎng)的背后，又有哪些因素促其成長(zhǎng)？記者就此采訪(fǎng)了當(dāng)事人和相關(guān)專(zhuān)家。

　　若行而不輟，則必未來(lái)可期

　　 “戰(zhàn)斗機(jī)每減重1公斤可增加1公里的飛行航程，衛(wèi)星每減重1公斤可節(jié)省約15萬(wàn)元的發(fā)射費(fèi)用……這是我學(xué)生時(shí)代第一次接觸結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)時(shí)在課堂上學(xué)到的�！蔽鞅惫�業(yè)大學(xué)副教授、陜西省空天結(jié)構(gòu)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室骨干孟亮告訴記者，就是這一次與結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)研究的“邂逅”，讓他開(kāi)始醉心于科學(xué)研究。

　　 孟亮說(shuō)，讀研期間，自己有幸參與了航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)優(yōu)化設(shè)計(jì)項(xiàng)目研制，深刻地體會(huì)到了航空工業(yè)人“為減輕每一克重量而奮斗”的執(zhí)著追求。而這也讓他篤定信念從事科研攻關(guān)。

　　 從把增材制造技術(shù)與拓?fù)鋬?yōu)化方法相結(jié)合，將輕量化設(shè)計(jì)推向全新的起點(diǎn)，到今天在傳統(tǒng)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)方法減重已趨于極限的情況下，又進(jìn)一步開(kāi)展面向增材制造的多孔點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)輕量化高性能設(shè)計(jì)研究，現(xiàn)在，孟亮和團(tuán)隊(duì)正在探索進(jìn)入另一個(gè)尺度繼續(xù)探究結(jié)構(gòu)減重的可行性。

　　 “我們堅(jiān)信：雖道阻且長(zhǎng)，但行則將至，若行而不輟，則必未來(lái)可期！”孟亮說(shuō)。

　　 和孟亮一樣，西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院副教授姜俞光也對(duì)科研工作孜孜以求。而如何讓先進(jìn)飛行器的一顆“紅心”不過(guò)熱，是他一直不懈追求的目標(biāo)。

　　 “記得碩士期間，一次高溫流動(dòng)換熱研究實(shí)驗(yàn)已歷經(jīng)多次討論與反復(fù)改進(jìn)，就在我以為要成功時(shí)，系統(tǒng)卻意外短路。由于極易引發(fā)高溫冷卻劑泄漏，我迅速按照操作規(guī)程暫停實(shí)驗(yàn)，研究工作再次陷入停滯，自己也一度處在崩潰邊緣�！睉浖凹韧�略顯“辛酸”的科研經(jīng)歷，這位1990年1月出生的年輕學(xué)者依舊頗為感慨，但冷靜之后他還是重新開(kāi)始找問(wèn)題、完善實(shí)驗(yàn)方案、改進(jìn)實(shí)驗(yàn)裝置，再次投入到科研工作之中，“堅(jiān)持，已經(jīng)成為我科研路上的一種默契”。

　　愛(ài)國(guó)+志趣點(diǎn)燃科研激情

　　 在姜俞光看來(lái)，能取得一定的科研成果，與自己能夠堅(jiān)持科研緊密相關(guān)，而這份堅(jiān)持，則源于他立志從事航空航天科研事業(yè)的初心志向。

　　 西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院助理教授雷鳴也表示，國(guó)家需求和自身興趣是他科研工作的直接動(dòng)力。而航天事業(yè)的快速發(fā)展也對(duì)材料提出了更高的要求，因此他選擇“復(fù)合材料的變形與失效”作為研究方向。

　　 在研究中，雷鳴所在的團(tuán)隊(duì)師生通過(guò)試驗(yàn)揭示樹(shù)脂基復(fù)合材料的變形與失效機(jī)理，構(gòu)建虛擬與現(xiàn)實(shí)交互的力學(xué)模型，摸清現(xiàn)有材料的可用區(qū)間，豐富結(jié)構(gòu)的功能與應(yīng)用范圍，最終推動(dòng)復(fù)合材料的應(yīng)用進(jìn)程。“這是我的科研目標(biāo)，也是我的樂(lè)趣所在”。

　　 從事增材制造復(fù)合材料設(shè)計(jì)與制造研究的袁上欽，是西北工業(yè)大學(xué)無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)研究院的副教授，這位外人眼中的才女曾負(fù)笈海外、成就斐然，但卻毅然選擇回國(guó)從事科研工作。

　　 傳統(tǒng)觀(guān)念認(rèn)為，材料、機(jī)械等專(zhuān)業(yè)研究是不適合女性做的“體力活”，而袁上欽則硬是在復(fù)合材料領(lǐng)域搏出一番天地。袁上欽表示，她從不后悔自己的選擇�！霸瞥贪l(fā)軔，踵事增華，在‘中國(guó)智能制造’這一‘雄關(guān)漫道’上，我將矢志不渝，繼往開(kāi)來(lái)，與所有青年科研工作者攜手奮斗在祖國(guó)最需要的地方。”

　　 5位青年科技工作者中，年齡最小的李紫良出生于1994年8月，主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力學(xué)相關(guān)研究�！白鳛橐幻�耳濡目染‘公誠(chéng)勇毅’校訓(xùn)的西工大人，‘報(bào)效祖國(guó)’的種子早已在心中生根、開(kāi)花，這促使我選擇從事、堅(jiān)守并熱愛(ài)著航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)�！崩钭狭颊f(shuō)，面向國(guó)家在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的重大國(guó)防和民用需求，自己在師友的引領(lǐng)下參與多個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)研制，用“數(shù)不清的通宵工作”在葉輪機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)方面取得了創(chuàng)新型科研成果，為我國(guó)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)貢獻(xiàn)著力量，他感到十分的充實(shí)和滿(mǎn)足。

　　為青年科技工作者成才創(chuàng)造條件

　　 記者了解到，“青年人才托舉工程”項(xiàng)目候選人由科技領(lǐng)域內(nèi)有影響力的專(zhuān)家推薦產(chǎn)生，依托科協(xié)組織及全國(guó)學(xué)會(huì)等大平臺(tái)進(jìn)行培養(yǎng)，為被托舉人成長(zhǎng)成才創(chuàng)造條件。

　　 “‘青年人才托舉工程’全方位打造了青年科技工作者學(xué)習(xí)交流、科研工作落地的平臺(tái)，極大促進(jìn)了我們與本領(lǐng)域?qū)＜业膶W(xué)習(xí)交流，明確了國(guó)家科技重大問(wèn)題和需求，為青年科技工作者提供了助推力。”曾入選“青年人才托舉工程”的西北工業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師許英杰說(shuō)。

　　 “我曾入選中國(guó)科協(xié)首批‘青年人才托舉工程’。入選后，依托航空學(xué)會(huì)強(qiáng)大的平臺(tái)和行業(yè)資源，我在自己的科研領(lǐng)域‘多電飛機(jī)的智能配電和能量?jī)?yōu)化管理’方向迅速成長(zhǎng)，陸續(xù)承擔(dān)了多個(gè)重點(diǎn)預(yù)研課題�！蔽鞅惫�業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，陜西省航空電氣系統(tǒng)工程研究中心副主任李偉林告訴記者，入選后，他積極參與學(xué)會(huì)的各類(lèi)專(zhuān)委會(huì)、青年科技論壇、托舉人才沙龍等活動(dòng)，結(jié)識(shí)了一幫志同道合的同領(lǐng)域青年人才，大家互相幫助，從而使自身研究?jī)?nèi)容與行業(yè)需求緊密結(jié)合。

　　 據(jù)西北工業(yè)大學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”以來(lái)，該校穩(wěn)步實(shí)施“人才強(qiáng)�！睉�(zhàn)略，形成了較為科學(xué)完備的人事制度體系。一個(gè)導(dǎo)向明確、科學(xué)精準(zhǔn)、競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)的人才評(píng)價(jià)體系已逐步建立，有效激發(fā)了學(xué)校人才隊(duì)伍發(fā)展活力。同時(shí)，該校人才管理服務(wù)水平持續(xù)提升，尊重人才、愛(ài)惜人才的工作、生活和制度環(huán)境進(jìn)一步改善，人才隊(duì)伍建設(shè)成效進(jìn)一步凸顯，已會(huì)聚起一支規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量?jī)?yōu)異、特色鮮明的高素質(zhì)人才隊(duì)伍。

　　 （本報(bào)記者 張亞雄 張哲浩）

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