據(jù)新華社報(bào)道 F1世界一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽迎來了史上第一位中國賽車手。在6日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，西班牙HRT車隊(duì)宣布，25歲的中國上海籍車手馬青驊將作為正選車手，代表該隊(duì)征戰(zhàn)2013年度的F1賽事。

馬青驊1987年出生在上海，他比同齡孩子更早地接觸到汽車，因?yàn)楦赣H馬強(qiáng)云曾是一家國營公司的司機(jī)。

1997年，馬青驊10歲，南京舉行全國卡丁車比賽，第一次參賽的馬青驊就拿了冠軍。而2000年，馬青驊更是一舉獲得全國青少年卡丁車錦標(biāo)賽年度亞軍。拿到那次冠軍后，青驊開始向更高的賽車訓(xùn)練邁進(jìn)。

司機(jī)出身的馬強(qiáng)云告訴兒子：你要懂車，就得把車的構(gòu)造搞清楚。當(dāng)時(shí)馬強(qiáng)云開著一家進(jìn)口車維修廠，這是一門稀缺又紅火的生意，支撐馬青驊練車的費(fèi)用，幾乎全部出自維修廠。從此，馬青驊成為了修理廠的常客，他自己動(dòng)手組裝及修理卡丁車。   

人物檔案

　　馬青驊

　　1987年12月25日出生于上海，8歲開始練習(xí)賽車，12歲時(shí)獲得全國卡丁車青少年組冠軍。

　　2004年，未滿17歲的馬青驊被中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)選為亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽的參賽選手，并以全勝的成績奪得年度總冠軍。

　　此后約8年的時(shí)間里，從初級(jí)方程式到中級(jí)方程式，到F3、GP2、A1等各種級(jí)別的賽事，馬青驊一步步走向F1。

　　車隊(duì)檔案

　　HRT車隊(duì)

　　2010年F1賽事擴(kuò)軍計(jì)劃下誕生的新軍，全名為西斯潘尼F1車隊(duì)，縮寫為“HRT-F1車隊(duì)”，由何塞·拉蒙·卡拉班特接管前坎波斯·米塔F1車隊(duì)更名而來。

　　2010年和2011年，HRT車隊(duì)分別參加F1賽事19站的比賽，均沒有獲得積分。目前車隊(duì)的第一車手為西班牙人德拉羅薩，第二車手為印度人卡斯基延，試車手為西班牙人科洛斯。

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