晨光初照，機(jī)械轟鳴，車間里一片忙碌，身著橙紅色工服的陳漢龍穿梭在生產(chǎn)線。33歲的陳漢龍，是中鐵科工集團(tuán)軌道交通裝備有限公司重型裝備廠機(jī)加車間班長(zhǎng)，今年獲得了“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)。

　　2010年，剛畢業(yè)的陳漢龍帶著對(duì)精密機(jī)械的濃厚興趣，進(jìn)入中鐵科工江夏基地機(jī)加車間成為一名車工。“剛?cè)肼毜臅r(shí)候，車間里的前輩就對(duì)我說(shuō)，要把‘零缺陷’當(dāng)作目標(biāo)，不要放過(guò)任何一個(gè)加工細(xì)節(jié)。”

　　平日里，陳漢龍準(zhǔn)備了一個(gè)小筆記本，一直帶在身上，工作中但凡有疑問(wèn)、難題、錯(cuò)誤、亮點(diǎn)，他都會(huì)隨時(shí)記下來(lái)?！懊ζ饋?lái)的時(shí)候沒(méi)空思考，閑下來(lái)我就會(huì)反復(fù)琢磨加工中遇到的問(wèn)題，盡量?jī)?yōu)化每一個(gè)細(xì)節(jié)?！睍r(shí)間長(zhǎng)了，陳漢龍成了大家口中“記性最好”“金點(diǎn)子多”的陳師傅。陳漢龍逐漸提煉出“陳漢龍加工法”，涵蓋10項(xiàng)先進(jìn)操作法和30余種工裝夾具，攻克了多項(xiàng)高端裝備制造領(lǐng)域的“卡脖子”難題。

　　高精度機(jī)床的嗡鳴聲伴隨著飛濺的金屬碎屑，這是陳漢龍日常的工作環(huán)境。艱苦的環(huán)境勸退了許多同齡人，但陳漢龍一直在堅(jiān)守。

　　三峽電廠70萬(wàn)千瓦水輪機(jī)組曾是世界上承載推力最大、單機(jī)容量最高的機(jī)組。這套機(jī)組中，推力頭和鏡板易磨損、難修復(fù)，需要采用超精加工工藝。為此，陳漢龍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)定制化設(shè)計(jì)出一套推力頭平吊專用的吊具和鏡板吊具，連續(xù)8年保障水電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

　　為了帶動(dòng)更多青年人走技能報(bào)國(guó)之路，陳漢龍牽頭成立“陳漢龍創(chuàng)新工作室”?！霸诠ぷ魇依?，‘老帶新、傳幫帶’一起學(xué)，把有沖勁的年輕人擰成一股繩，做創(chuàng)新智造的‘精準(zhǔn)鉆頭’。”陳漢龍說(shuō)，工作室成立7年來(lái)，完成技術(shù)革新68項(xiàng)，獲國(guó)家專利15項(xiàng)。

　　2023年，中鐵科工集團(tuán)與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)新型隧道掘進(jìn)裝備——掘爆機(jī)。陳漢龍與工友們參與研制驅(qū)動(dòng)箱部分。作為整臺(tái)機(jī)器的“心臟”，驅(qū)動(dòng)箱起著至關(guān)重要的作用。面對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足、參數(shù)缺失、工序陌生等難題，陳漢龍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以刻刀般的“鉆勁”扎進(jìn)生產(chǎn)當(dāng)中?！凹庸すぜr(shí)，毫厘之失都會(huì)對(duì)產(chǎn)品造成不可估量的影響。我們通過(guò)加工實(shí)驗(yàn)的方式，記錄過(guò)程中的每一個(gè)數(shù)據(jù)，并在每個(gè)參數(shù)后都附上了注意事項(xiàng)。遇到問(wèn)題，我們也積極和技術(shù)部門、研發(fā)團(tuán)隊(duì)溝通，將一線經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)理論結(jié)合。”經(jīng)過(guò)一個(gè)月的攻堅(jiān)克難，陳漢龍所在的團(tuán)隊(duì)零失誤交付核心部件。

　　“崗位可以平凡，但人生不能平淡，只要肯鉆研、敢創(chuàng)新，無(wú)論什么崗位都能干出一份事業(yè)，希望未來(lái)能為服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略做出新的更大貢獻(xiàn)?！标悵h龍言語(yǔ)間充滿自豪。

　?。ㄩh靖涵參與采寫）

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年11月24日 16 版）

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