組織管理類題目在省考中考的并不多，但這兩年的考試中經(jīng)常出現(xiàn)，而組織管理類現(xiàn)在考察的越來越多的是微觀執(zhí)行類的，因?yàn)檫@種題型模板化并不是很嚴(yán)重，能考察出人的真實(shí)能力來，因?yàn)檫@類題型應(yīng)該關(guān)注。

宏觀類的設(shè)問方式往往是怎么組織，而微觀執(zhí)行類的設(shè)問方式多樣例如前期準(zhǔn)備工作（如何策劃）、重難點(diǎn)（開展工作的基本想法、考慮要素）、科學(xué)性、針對性（如何開展工作確保活動效果）、細(xì)節(jié)題（如確定調(diào)查內(nèi)容、調(diào)查對象）、設(shè)定主題（方案）……

而前期準(zhǔn)備主要是截取宏觀組織類的準(zhǔn)備階段就可以，而重難點(diǎn)、如何保證科學(xué)性（有效性）可用階段法和要素法答題。

一、階段法，就是將前期準(zhǔn)備、中期執(zhí)行、后期總結(jié)宣傳中應(yīng)該注意的部分詳細(xì)表達(dá)出來。例如：

1.目的意義：略

2.實(shí)施之前,為了避免出現(xiàn)頭腦發(fā)熱做決策的現(xiàn)象以及形象工程和面子工程，應(yīng)提前進(jìn)行專家調(diào)研并了解群眾的需求：

應(yīng)征求專業(yè)的規(guī)劃、建設(shè)、設(shè)計的專家學(xué)者進(jìn)行論證，深入了解城市規(guī)模、汽車保有量等指標(biāo)，確定適不適合建和怎樣建設(shè)各種車道來保證綠色出行，同時考慮成本與效益的關(guān)系，以最小的投入產(chǎn)生最大的效益，不可盲目為了實(shí)現(xiàn)綠色，建造形象工程，浪費(fèi)人力與物力。

建設(shè)車道前應(yīng)廣泛征求群眾意見，傾聽群眾的呼聲，群眾是具體的實(shí)踐者和使用者，最有發(fā)言權(quán)。

3.實(shí)施過程中，保證群眾的正常生活與出行：

推行新措施時也要注意避免產(chǎn)生新的問題。新車道的建設(shè)過程中，應(yīng)提前為群眾留出預(yù)留車道并增派人手加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，避免在建設(shè)過程中為群眾出行帶來困難；同時，盡可能選擇白天的時候進(jìn)行施工，避免夜間施工對群眾的正常生活與休息造成干擾。

4.實(shí)施之后，為確保車道的有效利用應(yīng)做好管理與宣傳工作：

對道路執(zhí)勤交警要重新培訓(xùn)，考核后方可重新上崗；對規(guī)劃后的交通規(guī)則也應(yīng)印刷成冊，通過電視、廣播等多種方式大力宣傳普及教育，確保城市規(guī)劃相關(guān)政策的落實(shí)和踐行。

二、要素法就是根據(jù)我們前面所學(xué)的五大要素，即人、才、物、地、時展開詳細(xì)說即可。

例如：某地規(guī)定購車要有相應(yīng)的停車位才給上牌照，這項措施實(shí)行半年之后領(lǐng)導(dǎo)派你去調(diào)查實(shí)施的效果，你認(rèn)為調(diào)查過程的重點(diǎn)和難點(diǎn)是什么？

調(diào)查方式：多種調(diào)查方式（走訪面談、電話、問卷）

地點(diǎn)：如車輛密集區(qū)域（為提高效率選擇合適地點(diǎn)）

調(diào)查對象：車主、社區(qū)、車管所等（保證調(diào)查全面）

工作人員：除本單位人員外，考慮是否邀請專業(yè)統(tǒng)計人員（保證調(diào)查數(shù)據(jù)可靠）

三、如何確保調(diào)查的真實(shí)性與可靠性又是我們考察的重點(diǎn)之一，也可用階段法和要素法。

階段法：開展前（調(diào)查內(nèi)容的設(shè)定、調(diào)查人員的選�。�——開展中（調(diào)查人員的態(tài)度）——開展后（數(shù)據(jù)的整理）

要素法：1、調(diào)查內(nèi)容的規(guī)范性 2、調(diào)查形式多樣性 3、調(diào)查人員的專業(yè)性4、調(diào)查地點(diǎn)的典型性5、調(diào)查時間的恰當(dāng)性

來源：華圖教育